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DutchPilotGirl YouTube Channel Analytics and Report

DutchPilotGirl Painel de estatísticas e análises do YouTube (Dados atualizados em 2020-02-24)
DutchPilotGirl
Entrou no YouTube em: 2014-06-21Área: Holanda  Idioma: Inglês 
163K 
Total de Visitas
10.45M  0.16%
Média de visualizações
53.56K  3.55%
Vídeos Totais
67 
Rótulo do Canal
Assinantes Classificação Global
123,938th  (Top 1.23%)
Posição do país/área
828th  (Top 1%)
NoxScore
  0.66 
Vídeos publicados
0  (Mês Recente)
Est. Partner Earning
$ 897-$ 1.8K
Est. Potential Earnings
$ 568.32  (Cada vídeo)
DutchPilotGirl Folha de dados do canal do YouTube 
DutchPilotGirl Dados do histórico de inscritos (Recente 1 ano)
Diariamente
Total
Dica: Como o YouTube mostra apenas os 3 primeiros dígitos do número de inscritos, tem uma ligeira alteração na curva
DutchPilotGirl Exibe dados do histórico (Recente 1 ano)
Diariamente
Total
DutchPilotGirl Comparação diária de dados de subs e visualizações 
7 dias
30 dias
Views
Inscritos
Número de inscritos aumentados nos últimos 7 dias: Número de inscritos aumentados da semana anterior a semana passada:
DutchPilotGirl Projeções Futuras (Próximo 1 ano)
Desempenho médio das interações dos últimos 30 vídeos.
  • Views/Inscritos
    33.11%
    Excelente
  • Gosto/Views
    3.98%
    Excelente
  • Comentários/Views
    0.42%
    Excelente
  • Não gosto/Views
    0.07%
    Bom
Gráfico de exibições de vídeos
Avg.Views53.97K
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M Y E B O O K ➳ B E C O M E A N A I R L I N E P I L O T https://dutchpilotgirl.com/become-an-airline-pilot-ebook/ M Y A P P ➳ P R E F L I G H T B Y D U T C H P I L O T G I R L https://preflight.dutchpilotgirl.com/ W E B S I T E ➳ https://dutchpilotgirl.com/ I N S T A G R A M ➳ http://instagram.com/DutchPilotGirl ★☆★★☆★★☆★★☆★★☆★ ▼ MY PERSONAL COCKPIT ITEMS ▼ The items I take with me on duty: My Headset: http://amzn.to/2sLSDzT My Sunglasses: http://amzn.to/2s5C4km My Pilot Bag: http://amzn.to/2s5L1u2 All other cockpit gear I use: http://bit.ly/dpgcockpit ▼ MY VIDEO GEAR ▼ The gear I use to record my videos: My Vlogging Camera: http://amzn.to/2r3wmw6 My Action Camera: http://amzn.to/2scgxr6 My Drone: http://amzn.to/2s5WaLl All other gear I use: http://bit.ly/dpggear ★☆★★☆★★☆★★☆★★☆★ F A C E B O O K: https://www.facebook.com/DutchPilotGirl T W I T T E R: https://twitter.com/DutchPilotGirl Hi guys! Welcome back to my channel. :) Pilots follow a specific procedure in order to obtain 2 good engine starts. In this video, I'll tell you more about the buttons we press and why we press them. The FO announces the engine start and says. STARTING ENGINE NUMBER 2, selects the Engine start switch of engine number 2 to GROUND and presses the clock for the timing. Both the First Officer and Captain verify that the N2 RPM increases. When N1 rotation is seen, the first officer calls N1 and verifies the Oil pressure. When the N2 is at 25%, or if 25% N2 is not possible, at maximum motoring and a minimum of 20% N2, the Captain moves the Engine Start Lever from cutoff to IDLE DETENT. Maximum motoring occurs when N2 acceleration is less than 1% in approximately 5 seconds. Remember that there is so much more technical information to share about this topic. To not go into too much detail , I tried to make the video as easily understandable as possible. Thank you so much for watching this video! If you have any suggestions please do not hesitate to comment below and maybe I will be answering your question in the next video. If you liked my video do not forget to SUBSCRIBE and THUMBS UP! Audio: http://share.epidemicsound.com/dpg

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